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Photos 360° musée de l'air

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Le Musée de l'Air et de l'Espace est l'un des plus anciens musées aéronautiques au monde.

Il fut crée en 1919 et présentait une collection d'avions particulièrement riche en appareils originaux, témoins des débuts des "plus lourds que l'air" et de la guerre de 14-18. Cette collection est régulièrement enrichie grâce à l'association Ailes Anciennes qui restaure plusieurs appareils pour ensuite les offrir au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget. La collection est répartie sur différents halls, chacun faisant référence à un sujet aéronautique précis de l'histoire de l'Aviation en France.

 

Douglas C-47A Skytrain "Buzz Buggy"À la fin de la Seconde Guerre Mondiale, le Général Eisenhower déclara que le C-47 avait été l’une des quatre armes qui avaient permis aux États-Unis de triompher l’associant au bazooka, la Jeep et à la bombe atomique. C'est dire à quel point cet avion avait gagné la haute estime de tous.

Dérivé militaire du DC-3 qui avait volé pour la première fois le 15 décembre 1935, le C-47 reçut une porte à deux battants sur bâbord et un plancher renforcé pour accueillir les charges les plus diverses. Les premières livraisons commencèrent en 1942 et la version C-47A dotée d’amélioration de détail fut construite à 5 253 exemplaires.

Employé sur tous les fronts, sa disponibilité, son adaptabilité à toutes les tâches et sa solidité parvinrent à garantir le soutien des troupes dans les endroits les plus reculés. Quand le Colonel Doolittle quitta la Chine après son fameux raid sur Tokyo en 1942, pas moins de 75 passagers dont 22 enfants étaient dans l’avion prévu normalement pour 21 passagers ! Un C-47 fut même crédité d’une victoire officielle acquise face à un Mitsubishi Zéro qui le poursuivait si bas qu’il percuta le sol !

Baptisé Dakota par les Britanniques, le C-47 participa de manière massive au débarquement en Normandie, larguant des parachutistes puis assurant le ravitaillement des troupes.

Aux 10.047 exemplaires américains il faut ajouter 414 L2D produits sous licence par Showa et 71 L2D par Nakajima au Japon et plus de 2 000 Lisunov Li-2 en URSS. Civils ou militaires les bimoteurs de Douglas réalisèrent une seconde carrière très réussie après la guerre.

                                                 

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Commentaires (1)

1. casino en ligne 31/08/2011

Great plane photo , I love that .

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Date de dernière mise à jour : 05/01/2012

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